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两年炼成合资电动销冠,上汽大众ID.家族做对了什么

1、据公开数据显示，今年1-6月，上汽大众累计销售532，509辆。其中大众品牌销售510，873辆。主攻纯电细分市场的ID.家族今年上半年累计销量28100辆，依旧保持着合资电动车销冠。值得一提的是，从车型销量情况看呈现了复苏向上的姿态，上汽大众实现了“油电双收”。

2、作为上汽大众向电动化转型承上启下的一环，ID.家族在2023年取得不俗成绩。其中，ID.3上市至今累计销量突破10万辆，获得“2023年度合资纯电车销冠”和“2023年度A级两厢车销冠”双冠王荣誉。ID.家族在ID.3带动下，销量连续6个月同比环比双增长，全年销售97万辆，累计销量超过22万辆。

3、根据乘联会2023年度销量榜单，上汽大众ID.3一举夺得“2023年度合资纯电车销冠”和“2023年度A级两厢车销冠”，可以说在全球竞争最激烈的国内新能源市场站稳了脚跟。继ID.3在欧洲夺得纯电销冠之后，凭借出众的实力获得了国内消费者的认可，成为纯电车市场的现象级爆款。

4、年，汽车市场价格战烽烟四起，新能源汽车市场内卷加剧，开启了新一轮市场争夺战。而自主品牌凭借多方优势，在智能电动车市场的成绩一路狂飙，合资品牌的市场份额却不断被侵蚀。在这场博弈战中，合资车企如何灵活应变和做好攻防之道都尤为关键。

5、从今年7月ID.3“放价”赢得市场后，上汽大众就开启了让同行羡慕的纯电销量增长路，不仅ID.3连续4个月破万，在最近的10月上汽大众ID.系列累计销量达到5万，同比增长192%，累计总交付超18万，成为了合资纯电市场的销冠。

6、上汽大众之所以能够取得这样的成绩，得益于其精准的市场洞察、精细的营销举措以及硬核的产品实力。其中，销量扛把子上汽大众ID.3销量超过1万辆，成为合资品牌纯电销冠。其硬核产品实力包括450公里的续航里程、优秀的操控、空间以及智能化，满足消费者需求。

最高降幅4万,18万落地大众SUV,油车香还是电车香?

在10万至18万的价格区间内，有多款汽车值得推荐。首先是一汽大众速腾，其外观采用大众家族式设计语言，优化后的前脸更显档次。轴距达到2731mm，在紧凑型车中空间表现优异。虽然入门版2T发动机排量不大，但日常出行完全够用，且百公里油耗仅5L，非常经济。

大众途昂：官方降价最高6万，推荐380TSI 四驱舒适版 近日，上汽大众官方宣布，途昂/途昂X全新车型价格下调，部分车型最高降价达到6万元。其中，途昂380TSI 旗舰版降价8万元，530V6 旗舰版降价7万元，530V6 尊崇旗舰版降价6万元，其余车型降幅在1000到8000元不等。

具体看来，途昂降幅最高的基本集中在380TSI和530V6的高配车型。而途昂则是全线都有至少1万元的降幅，降幅最高高达9万元。作为30-50万元级别的中大型（轿跑）SUV，途昂/途昂X近年来可谓多面受阻，既有内忧，也有外患，处境十分尴尬。